[ad_1]
A plataforma específica do VE do IONIQ 5 foi projetada para oferecer óptimo rigidez e um passeio finamente sintonizado, sem compromissos feitos para acomodar uma versão movida a gasolina. O coche resultante é uma mistura premiada de valor, tamanho, estilo e dinâmica de direção sofisticada. Outrossim, ele oferece mais espaço para a cabeça, sala de pernas e ombros nos bancos traseiros do que concorrentes porquê o Ford Mustang mach-e e Nissan Ariya.
O IONIQ 5 também possui capacidade de trouxa líder entre sua competição e está feliz em transportar uma caixa de trouxa montada no teto para ainda mais espaço. Possui 907 kg de capacidade de reboque em modelos equipados com AWD e até 5.834 libras (2.645 kg) do novo ioniq 5 xrt. Esse é um protótipo de subida capacidade que bate seus cílios em compradores curiosos para EV que querem alguma coisa do lado robusto e aventureiro que também esteja pronto para rebocar.
Novo para 2025: o ioniq 5 xrt
O IONIQ 5 XRT reivindica algumas estreias: é o primeiro Hyundai no Canadá construído no metaplant da Hyundai na Geórgia, e também é o primeiro IONIQ 5 no Canadá a serem equipados com uma portão de carregamento da Tesla American (NACS), usável em mais de 17.000 dólares na rede. Segundo a Hyundai, isso vinco o tamanho da rede de carregamento rápido da DC disponível para os novos proprietários do IONIQ 5.
Em 2025, isso torna o IONIQ 5 XRT o único protótipo de protótipo no Canadá a ser enviado da fábrica com a porta NACS no estilo Tesla. Outros modelos 2025 IONIQ 5 continuarão a usar a porta do sistema de carregamento combinado anterior (CCS), que pode ser usado nas estações de carregamento da Tesla com um adaptador, por enquanto.
O empréstimo está a momentos de mostrar suas correspondências personalizadas de empréstimo
Em menos de 60 segundos, combine com uma lista personalizada de provedores de empréstimos com base em suas necessidades e verosimilhança de aprovação. Nenhum perversão é necessário.
Melhorias do IONIQ 5 para 2025
A capacidade da bateria aprimorada para o ano protótipo 2025 vê as melhorias direcionadas ao alcance de até 36 quilômetros por trouxa, dependendo do tamanho da guarnição e do tamanho da roda. Todos os modelos oferecem filete melhorada em 2025.
Os pára -choques reestilizados na frente e na traseira dão ao Ioniq 5 um olhar mais fresco, mais alerta e mais plantado na estrada. As novas opções de cor e roda de tinta combinam -se com um spoiler traseiro para uma reforma visual abrangente, deixando intactos os elementos de estilo Ioniq 5 do IONIQ.
No interno, as melhorias incluem controles climáticos reprojetados, um novo console meão e um novo design do volante. Um limpador traseiro foi adicionado com base no feedback do cliente, e as principais partes da estrutura do veículo foram submetidas a reforços mais direcionados para melhorar a proteção dos ocupantes e reduzir os níveis de sonido.
Procure o mais recente da tecnologia de segurança e conectividade da Hyundai para o ano protótipo de 2025, incluindo um novo sistema de entretenimento e entretenimento de sexta geração, o Android automático sem fio padrão e o Apple CarPlay em toda a filete e um grupo de recursos de segurança recém-disponíveis, incluindo detecção de direção prática, estacionamento remoto e estacionamento em todas as diretorias.
O IONIQ 5 é um bom coche?
Segundo vários especialistas, é um dos melhores, tendo sido nomeado o World Car do Ano de 2022, veículo elétrico mundial do ano, design mundial de carros do ano e também SUV do ano, de congraçamento com a Motor Trend e o Car e o motorista em 2022.
[ad_2]
Source link
