Alguns especialistas Especulo que o verdadeiro ponto de discórdia nas negociações não é a questão dos salários, mas da proteção contra a automação. A ILA recusou-se a permitir que os seus membros trabalhassem em navios automatizados que atracavam em portos dos EUA. Porquê resultado, os portos americanos estão a tornar-se cada vez mais ineficientes, classificação não unicamente detrás dos portos da China, mas também de Colombo, no Sri Lanka. (O Índice de Desempenho Portuário de Contêineres é elaborado anualmente pelo Banco Mundial e pela S&P Global Market Intelligence.)
Para referência, o porto com melhor classificação no Canadá é Halifax, listado em 108º lugar no mundo. A eficiência portuária de Halifax ficou muito detrás não unicamente do Sri Lanka, mas também de potências económicas porquê Trípoli, no Líbano. Para dar mais contexto canadense, Montreal está em 348º e Vancouver em 356º, um pouco avante de Benghazi, na Líbia.
Alguma coisa me diz que negociar 300 milénio dólares por ano para trabalhadores portuários não vai ajudar estes números de eficiência norte-americanos. Quanto mais altos forem os salários, mais atraentes as estratégias de automação se tornarão rapidamente. É evidente que haverá um eventual acerto de contas. Entretanto, durante pelo menos mais um importante ciclo de notícias presidenciais, os trabalhadores portuários serão capazes de extrair grandes ganhos salariais enquanto mantêm a economia em universal porquê refém.
Por que os serviços públicos não são mais “chatos” – mais
À medida que os investidores canadianos orientados para o rendimento começam a permanecer menos apaixonados pelas contas de poupança com juros elevados e pelos certificados de investimento garantidos (GIC), os rendimentos de dividendos das acções de serviços públicos norte-americanas confiáveis deverão debutar a parecer mais atraentes. Dada a rapidez com que as taxas de rendimento poderão desabar, é evidente que há uma debandada de investidores em procura de acções de empresas de serviços públicos.
O ETF iShares US Utilities (IDU/NYSE) subiu mais de 30% no aglomerado do ano, e o ETF iShares S&P/TSX Capped Utilities Índice (XUT/TSX) subiu tapume de 15% no aglomerado do ano. (Confira Estudo de ETF da MoneySense para investidores canadenses.)
Na maioria das vezes, os serviços públicos (mormente aqueles em sectores regulamentados pelos governos federalista e locais) são considerados “chatos”. Evidente, os lucros são confiáveis, mas se o governo vai mandar quanto é pago pela eletricidade ou pelo gás procedente, logo as margens de lucro de uma empresa são difíceis de modificar. A receita de dividendos é confiável. Mas esse é, em poucas palavras, todo o trabalho de vendas.
Ultimamente, no entanto, devido às necessidades de eletricidade da IA e aos possíveis aumentos de eficiência alimentados pela IA, as empresas de serviços públicos têm obtido alguns prelo resplandecente. A queda das taxas de rendimento significa que os custos anuais dos juros diminuirão (as empresas de serviços públicos têm frequentemente de pedir muito quantia emprestado para concluir grandes projectos). Enquanto isso, estão chegando investidores canadenses em procura de fluxo de caixa seguro. 4% do Índice Formado S&P/TSX. As maiores empresas de serviços públicos – porquê Fortis, Emera, Hydro-One e Brookfield Infrastructure – são algumas das maiores empresas do Canadá.
Alguns dos mesmos investidores orientados para a renda que gostam de ações de serviços públicos também podem estar interessados em dois novos fundos negociados em bolsa (ETFs) que o JP Morgan Asset Management Canada acaba de lançar. O ETF JPMorgan US Equity Premium Income Active (JEPI/TSX) e o ETF JPMorgan Nasdaq Equity Premium Income Active (JEPQ) utilizam estratégias de opções para “apoucar” o rendimento já fornecido por ações com maior rendimento de dividendos.
