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Cá estão as principais histórias da manhã na segunda -feira, 7 de julho de 2025 …
- O meio de Santa Barbara é um portão movimentado – para turistas que vão para parques de ilhas, pescadores perseguindo a tomada do dia e navios de trouxa enormes transportando mercadorias ao longo da costa. Também abriga algumas das áreas marinhas mais antigas da Califórnia e um caminho migratório crítico para baleias ameaçadas. Mas, com até 20 navios passando diariamente, essas baleias correm risco permanente. Os cientistas estimam que mais de 80 são fatalmente atingidos por embarcações na costa oeste a cada ano.
- As autoridades têm encontrou os corpos Das sete pessoas que desapareceram depois uma explosão em um arrecadação de fogos de artifício no condado de Yolo na semana passada.
O tráfico de navios leva a águas perigosas para as baleias no sul da Califórnia
O meio de Santa Barbara geralmente está ocupado – com turistas, pescadores e navios de trouxa. Esses navios estão transportando mercadorias de e para a costa oeste. Mas com vários navios passando pela dimensão diariamente, as baleias geralmente correm risco permanente de ser atingido.
Os cientistas estimam que mais de 80 baleias são atingidas fatalmente por embarcações na costa oeste a cada ano. Há um grande programa no meio para que os navios desacelerem para que eles não atinjam as baleias. A desaceleração é uma das principais maneiras pelas quais os capitães de barcos podem impedir a morte de baleias, disse Adam Ernster, um guia de reparo de baleias e fotógrafo.
O meio de Santa Barbara é uma das áreas da Califórnia que possui um programa – chamado firmamento azul azul – para incentivar as empresas a reduzir voluntariamente sua velocidade em determinadas zonas, durante momentos específicos do ano conhecidos pelas baleias. As empresas mais compatíveis são logo reconhecidas em uma cerimônia de premiação. “Eles essencialmente dão as linhas de remessa positivas e, em troca, os navios estão aderindo à lentidão”, disse Ernster. “Mais de 80% dos navios que transitam o meio aderiram ao programa”.
O Blue Whales Blue Skies não divulga informações sobre as empresas menos compatíveis. Mas, analisando os dados do aplicativo Safe Whale, que foi desenvolvido a partir de uma parceria entre o Benioff Ocean Science Laboratory e a UC Santa Barbara, algumas das empresas menos compatíveis nascente ano incluem o Catalina Express Ferry Service e o Pasha Hawaii Holdings, com sede em Honolulu.
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