“Será um grande duelo convencer os consumidores a dar o próximo passo sem que haja qualquer tipo de conforto em relação à capacidade de carregar fora de mansão”, disse Rogers.
Ela disse que as preocupações dos consumidores precisam ser abordadas se o Canadá quiser satisfazer sua meta de que todas as vendas de veículos leves novos tenham emissão zero até 2035.
Em dezembro de 2023, o governo federalista finalizou os seus planos para expelir gradualmente as vendas de novos carros movidos a gás em obséquio de veículos com emissões zero.
A eliminação gradual acontecerá por etapas: 20% em 2026, aumentando para 60% em 2030 e atingindo 100% em 2035.
Rogers diz que a queda na procura de veículos elétricos “mostra definitivamente que haverá muita pressão para atingir essas metas”.
O preço dos veículos eléctricos, combinado com dificuldades económicas uma vez que inflação e as altas taxas de juros também podem dissuadir muitos compradores de automóveis de considerarem os VEs.
De combinação com o Canadian Black Book, o dispêndio médio de um veículo elétrico era de murado de US$ 73.000 em 2023.
Entretanto, alguns fabricantes de automóveis atrasaram ou interromperam a produção de EV à medida que a procura diminui. A Ford Motor Co., por exemplo, adiou em dois anos os seus planos de fabricar veículos eléctricos na sua fábrica de Oakville, Ontário.
